Masalah komponen baterai hybrid masih menjadi pekerjaan rumah besar bagi Honda menjelang balapan kandang mereka di Grand Prix Jepang. Pabrikan asal Jepang itu mengakui belum menemukan penyebab utama dari gangguan getaran yang menghantam power unit terbaru mereka di musim Formula 1 2026.
Honda menyebut telah ada sedikit kemajuan dalam meningkatkan keandalan sistem baterai. Namun, persoalan mendasar yang memicu getaran ekstrem masih belum terpecahkan sepenuhnya.
Performa Buruk Aston Martin di Awal Musim
Tim Aston Martin F1 Team mengalami awal musim yang sangat sulit. Setelah dua seri pembuka, tim tersebut terpuruk di posisi terakhir klasemen dengan performa mobil yang jauh dari kompetitif.
Kombinasi masalah teknis pada power unit Honda menjadi faktor utama. Selain kekurangan tenaga dari mesin pembakaran internal, sistem pemulihan energi (ERS) dan distribusi tenaga juga tertinggal dari rival.
BACA JUGA: Toto Wolff Redam Hype, Antonelli Bukan Calon Juara Dunia F1 2026?
Tak hanya itu, keterbatasan suplai baterai semakin memperparah kondisi tim. Akibatnya, dua pembalap mereka, Fernando Alonso dan Lance Stroll, gagal menyelesaikan balapan penuh pada seri pembuka di Australia dan China.
Getaran Ekstrem Jadi Masalah Utama
Masalah getaran pada power unit Honda disebut sebagai salah satu isu paling krusial.
Getaran ini tidak hanya memengaruhi performa mesin, tetapi juga berdampak langsung pada keandalan komponen, termasuk sistem baterai.
Honda mengungkapkan bahwa mereka telah berhasil mengurangi tingkat getaran dalam beberapa pengujian terakhir. Namun, sumber utama masalah tersebut masih belum diketahui secara pasti.
Shintaro Orihara, selaku petinggi teknis Honda di lintasan, menjelaskan bahwa kemajuan sudah terlihat, tetapi masih diperlukan solusi lebih lanjut untuk benar-benar memahami penyebabnya.
Pernyataan Aston Martin Usai GP China
Sebagai gambaran kondisi di lapangan, tim Aston Martin F1 Team juga sempat mengungkapkan situasi terkini melalui akun Instagram resmi mereka, @astonmartinf1.
Dalam pernyataan tersebut, tim mengakui balapan di Shanghai berjalan sangat sulit. Lance Stroll harus mundur akibat dugaan masalah baterai, sementara Fernando Alonso juga gagal finis karena ketidaknyamanan yang disebabkan oleh getaran ekstrem pada mobil.
BACA JUGA: Rivalitas Internal Ferrari Jadi Drama Terbesar F1 2026 di Tengah Dominasi Mercedes
Kondisi ini menegaskan bahwa masalah yang terjadi tidak hanya berdampak pada performa, tetapi juga menyentuh aspek keandalan dan kenyamanan pembalap selama balapan berlangsung.
Aston Martin juga menegaskan bahwa mereka akan terus bekerja sama dengan Honda untuk memahami karakter mobil dan meningkatkan performa di semua aspek.
Fokus Perbaikan Jelang Suzuka
Dalam jeda dua pekan antara seri China dan Jepang, Honda bekerja intensif untuk meningkatkan keandalan power unit mereka.
Fokus utama adalah memperbaiki manajemen energi dan mengurangi dampak getaran terhadap sistem.
Sirkuit Suzuka yang teknis dan menuntut justru menjadi tantangan tambahan. Karakter lintasan tersebut sangat menguji efisiensi energi dan stabilitas performa mesin.
Honda mengakui bahwa performa mereka saat ini masih jauh dari target awal musim. Meski demikian, mereka tetap optimistis bisa menunjukkan peningkatan di hadapan publik tuan rumah.
Masalah Komponen Baterai Hybrid Masih Menghantui
Hingga saat ini, masalah komponen baterai hybrid masih menjadi titik lemah utama dalam pengembangan power unit Honda.
Sistem baterai yang seharusnya menjadi kunci efisiensi energi justru menjadi sumber kendala, terutama ketika adanya getaran tinggi.
Masalah ini berdampak pada distribusi tenaga, efisiensi energi, hingga ketahanan komponen selama balapan berlangsung.
Tanpa solusi yang jelas, Honda berisiko terus tertinggal dari pabrikan lain di musim 2026.
Dinamika Internal Aston Martin
Di luar masalah teknis, situasi internal Aston Martin juga menjadi sorotan. Pemilik tim, Lawrence Stroll, kabarnya tengah melakukan perubahan besar dalam struktur manajemen.
Nama Jonathan Wheatley muncul sebagai kandidat kuat untuk memimpin tim, bekerja sama dengan Adrian Newey yang kini memiliki peran teknis penting.
Sementara itu, Andy Cowell tengah berada di Jepang untuk membantu Honda menyelesaikan berbagai masalah pada power unit mereka.
Harapan di Balapan Kandang
Meski menghadapi berbagai kendala, Honda tetap berharap bisa menunjukkan progres di GP Jepang. Dukungan dari publik tuan rumah menjadi motivasi tambahan bagi tim untuk tampil lebih baik.
Honda juga menegaskan bahwa mereka akan terus bekerja keras untuk memaksimalkan paket yang ada, sembari mencari solusi jangka panjang untuk masalah teknis yang menghambat performa.
