MotoGP Prancis 2026 menghadirkan hal menarik setelah Ducati mulai memperkenalkan paket aerodinamika baru pada sesi latihan di Le Mans. Namun, Marc Marquez justru mengambil arah berbeda dibanding para pembalap Ducati lainnya.
Pabrikan asal Italia tersebut membawa update fairing terbaru untuk motor GP26 pada akhir pekan MotoGP Prancis. Sebagian besar rider Ducati langsung memakai spesifikasi anyar tersebut, tetapi Marquez memilih kembali menggunakan konsep aero yang terinspirasi dari motornya saat meraih gelar dunia musim 2025.
BACA JUGA: Hasil Latihan MotoGP Prancis 2026: Johann Zarco Tercepat, Marc Marquez Masuk Q1
Paket Aerodinamika Baru Ducati Muncul di Le Mans
Francesco Bagnaia, Fabio Di Giannantonio, dan Alex Marquez terlihat menggunakan side fairing terbaru Ducati yang sebelumnya sudah diuji di Jerez.
Update tersebut menjadi satu-satunya pengembangan fairing tengah musim yang tersedia untuk Ducati pada MotoGP 2026.
Paket aerodinamika baru ini lebih fokus meningkatkan performa saat pengereman dan entry corner, dua area yang menjadi perhatian utama sebagian besar rider Ducati musim ini.
Hasilnya cukup positif. Bagnaia, Di Giannantonio, dan Alex Marquez sukses langsung mengamankan tiket otomatis menuju Qualifying 2 di Le Mans.
Marc Marquez Pilih Aero Mirip Motor Juara 2025
Berbeda dari rider Ducati lain, Marc Marquez justru memilih fairing dengan konsep yang lebih mirip motor juara dunianya pada musim 2025.
BACA JUGA: Dukungan Ducati Penting Untuk Peluang Juara Dunia Fabio di Giannantonio
Sebelumnya, Marquez meninggalkan paket aero tersebut pada awal musim 2026 karena merasa desain itu terlalu berat untuk kondisi fisiknya yang belum sepenuhnya pulih, terutama pada bagian bahu.
Saat tes pramusim, Marquez mengaku aerodinamika versi 2025 membutuhkan tenaga fisik lebih besar untuk mengendalikan motor.
Kini, kembalinya fairing (lebih berat) tersebut dianggap sebagai tanda kondisi fisik Marquez mulai membaik. Ducati juga percaya desain itu lebih cocok dengan postur tubuh dan gaya balap pembalap Spanyol tersebut.
Ducati Sesuaikan Aero Berdasarkan Karakter Rider
Marquez menjelaskan bahwa arah pengembangan Ducati sebenarnya tetap sama meski desain fairing yang mereka pakai berbeda.
Menurutnya, efek aerodinamika yang dihasilkan hampir serupa, tetapi Ducati menyesuaikan bentuk fairing berdasarkan ukuran tubuh dan posisi berkendara masing-masing rider.
BACA JUGA: MotoGP Prancis 2026: Luca Marini Bawa Honda Tercepat di FP1 Le Mans
Marquez memiliki postur lebih kecil dari Bagnaia, Di Giannantonio, maupun Alex Marquez. Karena itu, Ducati merasa fairing dengan konsep lama lebih efektif untuk gaya balapnya.
Alex Marquez juga mengonfirmasi bahwa Ducati kini memiliki dua arah pengembangan aerodinamika yang berbeda, meski tujuan akhirnya tetap sama.
Fabio Quartararo Juga Kembali ke Aero Lama
Bukan hanya Ducati yang mencoba langkah berbeda di Le Mans. Fabio Quartararo juga kembali menggunakan wing depan Inline4 lama Yamaha pada balapan kandangnya.
Pembalap Monster Yamaha tersebut berharap aero lama bisa memberikan feeling lebih baik pada bagian depan motor.
Namun, hasil practice Jumat masih belum memuaskan setelah Quartararo hanya mampu finis di posisi ke-17.
BACA JUGA: Hasil FP1 MotoGP Prancis 2026: Luca Marini Bawa Honda Terdepan di Le Mans
Sementara itu, Marquez sendiri gagal lolos otomatis ke Q2 setelah terjebak yellow flag akibat crash Bagnaia pada lap terakhir. Juara dunia sembilan kali tersebut harus puas finis ke-13 dan menjalani Qualifying 1 di MotoGP Prancis 2026.
